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波纹管膨胀节(补偿器)用金属波纹管制成的一种膨胀节。它能沿轴线方向伸缩，也允许少量弯曲。图2[波纹管膨胀节]为常见的轴向式波纹管膨胀节，用在管道上进行轴向长度补偿。为了防止超过允许的补偿量，在波纹管两端设置有保护拉杆或保护环，在与它联接的两端管道上设置导向支架。另外还有转角式和横向式膨胀节，可用来补偿管道的转角变形和横向变形。这类膨胀节的优点是节省空间，节约材料，便于标准化和批量生产，缺点是寿命较短。波纹管膨胀节一般用于温度和压力不很高、长度较短的管道上。随着波纹管生产技术水平的提高，这类膨胀节的应用范围正在扩大。
波纹管补偿器是有波纹管和补偿器组装而成的，由于波纹管补偿器在工作之前一定要做好相关措施，这样波纹管补偿器的使用寿命才能长久。
波纹管补偿器的结构特点说明了它们在径向上的刚度远比坯料高得多，而轴向上的刚度却远比坯料低地多。在载荷较大的工作状态下，尽管其强度是足够的，径向上刚度是有富余的，但轴向上的刚度却不一定满足使用要求。在第三章3。4节中，我们已对波纹管的稳定性作过分析：失稳是破坏的前兆。从波纹管临界载荷公式可以看出，提高波纹管稳定性的方法有三：①加大管壁厚度； ②降低外径与内径之比值； ③减少有效波纹数，扩大其细长比。
但是，过分地加大管壁厚度，降低外径与内径之比值，结果使其刚性增大，但柔性却有所下降，这不符合薄壁波纹补偿器的有关规定；过分地减少有效波纹数，扩大其细长比，又使其无法满足一定补偿量的使用要求。这样，迫使我们从外部因素去考虑，即用内衬套、外护套、波谷加强环或复合结构等方式提高用作补偿器波纹管的稳定性。
凡是采用内衬套或外护套结构形式的补偿器，由于径向上间隙很小，所以一般不用其承受横向和角方向的位移，只用来作为管道的轴向补偿。凡是采用波谷加强环结构形式的波纹补偿器，其轴向、横向、角方向的位移补偿量，均需根据其具体的几何尺寸计算。
发布日期：2018/5/19
金属软管是现代工业管路中一种高品质的柔性连接管。它主要由金属波纹管、金属网体和各类不同形式的接头组成。它的内管是螺旋形波纹或环形波纹的薄壁不锈钢波纹管，波纹管的外层网套的由不锈钢丝或不锈钢钢带按一定参数编织而成。软管两端的接头是根据用户管道或设备的接头形式配制的。
软管的波纹管是由不锈钢薄壁无缝管或纵焊缝不锈钢薄壁管经过高精度塑性变形加工成形的。波纹管轮廓的弹性决定了软管的柔软性和抗疲劳性，易吸收各种运动变形和循环载荷，尤其能够满足系统较大位移的补偿。
波纹金属软管具有良好的柔软性、抗疲劳性、耐高低温、耐腐蚀性等诸多优特点，它相对其它类型的软管（橡胶软管、塑料软管）的寿命要高得多，随着现代工业的发展，耐高低温、耐高压、耐腐蚀的波纹金属软管越来越被广泛使用。
在泵或压缩机与阀门、仪器仪表所构成的输送液、气介质的管道系统中，四氟软管常因振动损坏仪器仪表，缩短元器件的使用寿命，影响系统的正常工作，还因振动产生的噪音严重危害操作者的健康。所以在泵的进出口安装一节泵连软管可减小、吸收管系统的振动和噪音，同时还能补偿一定的位移，保护了系统正常工作，静化工作环境，并消除了以往采用的橡胶软接容易老化，耐温性能差等常见病。
火力发电厂常用重油或渣油作为燃油作为燃料，为了使其燃烧得更充分，更好地施展热效应，必需加热后将它雾化。过去，连接雾化的喷嘴的管道一般采用紫铜管，因为它们弯曲应力大，承载能力小，在使用过程中，经常泛起因损坏而造成的泄露事帮。近年，人们逐渐采用了金属软管来取代它，收到了良好的效果。金属软管一般应用在燃油炉喷嘴油管和燃煤炉冲灰水管。
这类金属软管习惯被称为炉前软管，它们在工作的过程中，主要受到的是压力脉动和机械振动的作用，此外，还受到介质温度的影响，因此，设计者应采取相应的对策。
在大量的燃煤炉的设计中，在伸入炉膛内冲灰的水管及其连接管线上，串接一定长度的金属软管，是习惯选用的一种形式。
发布日期：2018/5/19
防腐设备四氟管道的防腐作用通常是同时存在的，其防腐机理包含下列物理的、化学的、电化学的三个方面。
⑴物理防腐作用。恰当配以与油性成膜剂起反应的颜料可以得到细密的防腐涂层使物理的防腐作用加强。例如含铅类颜料与油料反应构成铅皂，使防腐涂层细密，然后减少了水、氧有害物质的浸透。磷酸盐类颜料水解后构成难溶的碱式酸盐，具有堵塞防腐涂层中针孔的作用。而铁的氧化物或具有鳞片状的云母粉、铝粉、玻璃薄片等颜料填料均可以使防腐涂层的浸透性降低，起到物理的防腐作用。
⑵化学防腐作用。当有害的酸性碱性物质进入防腐涂层时，能起中和作用变其为无害物质，这也是有用的防腐办法。尤其是奇妙地选用氧化锌、氢氧化铝、氢氧化钡等两性化合物，可以很容易地完结中和酸性或碱性的有害物质而起防腐作用，或许能与水、酸反应生成碱性物质。这些碱性物质吸附在钢铁表面使其表面坚持碱性，在碱性环境下钢铁不易生锈。
⑶电化学防腐作用。从涂层的针孔进入的水分和氧通过防腐涂层时，与松散在防腐涂层中的防腐设备反应构成防腐离子。这种富含防腐离子的湿气到达金属表面，使钢铁表面钝化，避免铁离子的溶出，铬酸盐类颜料 具有这种特性。或许使用电极电位比钢铁低的金属来维护钢铁，例如富锌涂料即是由于锌的电极电位比钢铁低，起到献身阳极的作用而使钢铁不易被腐蚀。
橡胶是防腐设备常用的面料材料，橡胶面料将腐蚀介质和金属表面离隔，起到防腐蚀的效果，使用过程中，面料也是会出现损坏的，那面料的损坏一般都用什么材料去修补呢？接下来衬四氟管道专家为大家介绍一下。
1、用比例钢贴衬修补
这种办法使用比较广泛，效果显著，贴衬按玻璃钢用手糊法进行。
2、用原面料层同商标的胶板修补
当要求衬胶层必须是同种材料时，选用原胶板进行修补效果非常好，操作过程与面料过程相同。
3、用预硫化胶板进行修补
挑选预硫化丁基胶板，先将缺点处用角磨机磨出金属光泽表面及橡胶新鲜表面，收拾洁净，用预硫化胶板进行修补。
防腐设备面料的修补不局限于这几种，不论选用什么原料进行修补都需要先将腐蚀介质整理干净，确保修补过程人员的安全，修补效果核对后防腐设备才能再次投入运用。
发布日期：2018/5/19
在日常生活中我们经常可以见到四氟管，那么，四氟管道在加工过程中我们需要注意什么事项呢？
衬四氟管道的施工过程中，有以下几点需要注意：
1、将无缝钢管按实际尺寸下料，将钢管与焊环进行焊接，环内可采用手工氩弧焊，焊接中出现的飞溅用锉刀处理干净，且将角焊缝磨成圆角，不得有尖刃。
2、在钢管端部钻一个小的孔，作好明显标记，不得堵塞。此孔用来排出加热时钢管与四氟管间的残气，并在试压时用来观察四氟乙烯管是否损坏漏气。
3、钢管在施衬前应进行预组装。组装时接口处要加适当厚度的石棉巴金垫，以便施衬后符合总的尺寸要求。
4、对组装后的无缝钢管要进行喷砂处理，以清除内壁铁锈，再用压缩空气将管内腔吹扫干净。将四氟乙烯管插入钢管内。如果有些四氟乙烯管不圆而插不进时，应采用热水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热，加热的温度不超过100℃。
5、将四氟管切断时要考虑翻边的长度。一般在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在四氟乙烯管上套一个石棉巴金垫片。分两步进行四氟管的翻边， 步先翻成喇叭口，这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时，用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体表面式温度计测量胎具温度。胎具温度不可过高，温度控制在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压，当胎具压到焊环边缘时 不要再压了，这时要用水来冷却，待冷却到环境温度时移开胎具。第二步的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的，胎具的加热方法以及温度控制都与 步相同。
6、加热后将胎具缓慢地压下来，并完全压平，然后用水冷却到环境温度，再拆下胎具。
7、将衬好的管道上好盲板，送入专用的加温圆筒中，连接好压缩空气管，用中频加热的方法加热圆筒，使管道整体加温到280℃左右，然后缓慢地通人8-lOkgf／cm2的压缩空气。将四氟管放在水槽中，使钢管全部浸入水中，缓慢地通入15kgf／cm2的压缩空气，检查钻孔处是否产生气泡，如发现气泡，则证明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管，用木盲板将两端封好，防止将四氟管划坏。
发布日期：2018/5/19
钢衬四氟管除能熔融金属锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧及高流速的液氟外，还可以抵抗包括浓硝酸和王水在内的几乎所有的化学介质。该管道可以在230—250℃的温度范围内工作。该管道虽然对强氧化剂、沸酸、碱及多种有机溶剂具有良好的耐腐蚀性，但不耐发烟硫酸、浓热硫酸和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺类以及高温磺化剂的腐蚀。
钢衬四氟管道因具有上述耐腐蚀性，是输送强酸、强碱、盐及有强烈腐蚀性气体等介质的理想管道。
钢衬四氟管道与涂塑复合钢管都有不易堵塞，安装方便、无渗漏的优势，那么这两者之间都有哪些区别呢。
钢衬四氟管道是以无缝钢管、焊接钢管为基体，与高性能聚乙烯等塑料经复合或滚塑成型，具有不脱层，防腐性好，抗冲击性强摩擦系数小，安装简便等特点。作为环保新型管材在石油、化工、建筑等领域得到广泛应用。
从生产工艺上讲，钢衬四氟管道是在钢管内壁，按输送介质的要求内衬聚乙烯（PE）等热塑性塑料管制成，因而同时具有钢管和塑料管材的优越性；
内外涂塑复合钢管是以钢管为基材，以塑料粉末为涂层材料，在其内表面熔融涂敷上一层塑料层、在其外表面熔融涂敷上一层塑料层或其他材料防腐层的钢塑复合产品。
工业生产中我们常常会用到钢衬四氟管道，那么，您知道该管道的具体应用领域有哪些吗？
在化工、化肥、橡胶塑料等领域，我们可用钢衬四氟管道输送腐蚀性气体、液体、固体粉末。
在工业用水领域，我们可用该管道输送水、废渣、粉煤灰等。
在冶炼行业，我们可用其输送金属冶炼中的腐蚀性介质。
在矿山行业，我们可用其输送矿粉、矿浆、矿渣、尾矿等。
在市政行业：该管道可用于输送城市建筑给水、饮用水、消防水、热网回水、煤气、天然气，并作为高速公路埋地排水及绿化带浇灌等的通道。
